附图。图自互联网
新冠肺炎疫情（Covid-19）成为企业数字化转型的一个转折点。各家企业基于核心因素构建坚实技术基础、促进技术改进倡议。
各家企业要改变思路及做法，旨在最大限度地减少经费、优化产品及服务。越南航空港总公司（ACV）是其中的典范。该公司已经和正在努力制定与开展数字化转型战略，开展技术解法，服务于各个航空港的运行。便利于乘客的许多应用在疫情期间得以开展。
2020年中至今，在内排、吉碑、茱莱、岘港等机场办理登机手续更为便利，因为乘客可在离自己最近的柜台办理手续，而不是以前那样要到由每个航空公司所设的固定柜台办手续。上述变化取决于ACV在各个机场开展iCUTE应用。该应用允许各家航空公司共享数据库，以帮助不同航空公司的乘客办理登机手续。iCUTE应用不仅有助于各家航空公司最大限度地利用机场的基础设施及地皮，而且敦促各家航空公司提升地面服务质量，为不同航空公司的乘客平等使用服务提供便利。同时满足Covid-19 隔离要求。
上述是在Covid-19疫情给航空产业造成许多消极影响的背景下有效服务于ACV乃至全国航空业发展事业的系列技术改进倡议之一。由于2020年促进开展自我制定的技术改进解法，而不是从供应商购买服务，ACV节约了8000多亿美元，其中离不开iDanangAirport应用的贡献。
ACV开展减少岘港机场的声音排放量计划初期就采用上述应用。据此，下载上述应用的乘客可在手机中获取有关自己航班的所有信息。此前，大多数乘客都通过扩音器获取所需的信息，部分乘客通过综合飞行与显示系统 ( IFDS)获取信息。上述技术有助于乘客主动获取信息，并打造文明现代机场的形象。岘港机场采用上述应用之后，全国其他机场将广泛把其投入使用。
越南航空总公司（VNA）也力争实现2025年成为数字航空公司的目标，促进所有领域实施数字化转型，旨在提高生产力、减少经费、带来新收入来源。自今起至2022年，VNA集中制定总公司数字化转型的总体计划，其中瞧准贸易与服务领域，旨在丰富乘客的体验与提高营业收入。
和发集团股份公司一直以来开展适应措施，旨在在疫情期间维持好生产经营活动。在亚洲市场上集装箱外壳严重缺乏时，该公司对外公布年产50万台TEU的集装箱外壳生产计划。和发集团决定投资在海防及平阳或同奈等两个发展冲力区建设集装箱外壳生产厂。按计划，由于把握原材料的主动权以及生产效率高，2022年该集团将以竞争价格推出该产品。
明显的是，Covid-19疫情造成许多困难及挑战，中断全球供应链，然而敏捷活跃、推陈出新、抓紧时机的企业还有发展的机会，能够化危为机、把握机遇、勇毅向前。（来源：《人民报》）
